По неуточненным данным, борт приписан к аэропорту Оренбурга. По договору с авиакомпанией «Авиа-зов» АН-2 все лето должен проводить мониторинг территорий с целью обнаружения лесных пожаров. В Серове борт находился с 17 мая.

Вместе с командиром воздушного судна Хатибом Кашаповым и пассажирами на борт поднялся сторож посадочной площадки 67-летний Юрий Соболев, бывший летчик, единственный, кто был в тот момент на аэродроме. Три автомобиля, на которых приехали воздушные путешественники, припаркованы возле шлагбаума у взлетного поля. По ним и были вычислены имена пассажиров пропавшего рейса.

Полицейские опросили жителя Серова, которого вечером 11 июня позвали прокатиться на АН-2. Но на аэродром он не успел, самолет улетел без него.

По словам свидетеля, на борту находился начальник Серовской ГИБДД Дмитрий Ушаков. Предположительно, среди пассажиров — родной брат жены главного городского «гаишника» Ирины, 25-летний Иван Чикишев, еще один родственник жены 25-летний Евгений Тренихин, подчиненный Ушакова, госинспектор регистрационно-экзаменационного отделения Максим Маевский. Есть и женщины, чьи имена не называются.

По имеющимся сведениям, слетать путешественники хотели в Кытлым (поселок примерно в 110 км от Серова). Но истинная цель и направление полета остается тайной.

— Обычно экипаж облетит в 10 вечера округу и возвращается на аэродром, — говорит про распорядок дня АН-2 начальник Серовской посадочной площадки Валентина Соболева. — Разрешение на вылет запрашивают в Кольцово и на авиабазе.

11 июня разрешения на вылет из Серова никто не запрашивал.

По информации ГУ МВД РФ по Свердловской области, на борту АН-2 находилась группа численностью до 7 человек, которые перед взлетом распивали спиртное. По одной из версий, находившиеся на борту судна могли улететь на рыбалку или в баню.

— Версия об угоне судна не находит подтверждения, — говорит транспортный прокурор Ирина Задирако.— Экипаж вылетел по своей инициативе. Может быть, ими было получено сообщение о пожаре.

Косвенно это предположение подтверждает начальник посадочной площадки Валентина Соболева, жена сторожа:

— Муж убежал к самолету как был — в тапочках и спортивных штанах. Телефон сотовый оставил.

Раньше, по словам жены, Юрий постоянно летал на пожары: «Знает все кочки в округе!».

На борту самолета нет связи — частным воздушным суднам разрешено летать без нее. Есть только «маячок», который в случае опасности должен включить человек. У командира и пассажиров с собой сотовые телефоны, но они недоступны.

В поисках самолета второй день задействованы поисково-спасательные группы МЧС. Облет территории совершают несколько бортов, в том числе — специальный самолет АН-26, прибывший из Перми.

— Летчик Кашапов очень опытный, дисциплинированный. Больше 20 лет за штурвалом, — говорит гендиректор компании «Авиа-зов», летчик-инструктор Олег Золин. — Раньше ничего подобного у нас не случалось.

В поисках пропавшего борта Золин почти весь день 12 июня провел в воздухе на самолете своей авиакомпании.

— Люди сообщили, что видели вспышку, — летим туда. Но пока ничего не нашли, — говорит Олег.

На севере области — несколько посадочных площадок, где мог приземлиться самолет: Сосьва, Пуксинка, Ликино и другие. Ни на одной самолет не появлялся.

С утра 13 июня поиски самолета были продолжены. Во вторник были задействованы три воздушных судна, в среду — уже пять. Территорию разбили на квадраты и целенаправленно осматривают с воздуха. Наземных спасателей пока не привлекали, но они в полной готовности.

На пресс-конференции, прошедшей вчера в Серове, начальник областного управления МЧС Андрей Заленский сообщил, что на борту пропавшего самолета возможно находятся 10 пассажиров. Скорее всего, компания, отдыхавшая на аэродроме, полетела полюбоваться красивым закатом.

Ситуация с пропавшим самолетом высветила серьезную проблему. Некогда активно работавшие местные аэродромы сегодня остались бесхозными. «2-й объединенный авиаотряд» и аэропорт «Уктус», к которому были приписаны аэродромы, подобные серовскому, сегодня не работают. Муниципалитетам они не переданы. Как используются посадочные площадки, кто и с какой целью их арендует — непонятно.

— Эти полузаброшенные аэропорты представляют серьезную опасность. Большое количество людей, в том числе летающих на личных вертолетах, гибнут из-за того, что техника не проверяется. Летают на ней люди не обученные. Что касается случая в Серове, то выводы сделают и транспортная прокуратура, и полиция, и соответствующие органы, — заключил Андрей Заленский.

К моменту подписания номера самолет не был найден.

[youtube]o6hL1tJU7VE[/youtube]