Самым известным стал случай в Оренбургской области, где в ночь со 2 на 3 января на трассе Оренбург — Орск попали в снежный плен десятки автомобилей, в которых находилось 84 человека. Некоторые машины были занесены снегом полностью. Спасательная операция проводилась в условиях нулевой видимости, при сильном ветре и низких температурах. В расчистке снежных завалов участвовало около 70 единиц техники и более 250 сотрудников МЧС, МВД и коммунальных служб. Часть людей была эвакуирована почти сразу же, а до некоторых спасатели смогли «докопаться» лишь к концу дня 3 января. За время спасательной операции беременная женщина, находившаяся в одном из занесенных автомобилей, успела родить. 12 спасенных людей пришлось госпитализировать, а один водитель был обнаружен мертвым.

Чрезвычайная ситуация в Оренбургской области стала крупнейшей, но далеко не единственной. 8 января в Курске выпала почти месячная норма осадков. Количество ДТП сразу возросло на 70%. Уборкой снега занималось более тысячи курян, в том числе коммунальщики, военнослужащие и сами местные жители. В Дагестане из-за снегопада на несколько дней были отрезаны от внешнего мира 16 тысяч жителей в 55 населенных пунктах.

В Свердловской области снегопады были не такими сильными, но вот последствия непогоды оказались печальнее, чем в Оренбургской области. 9 января на 145-м километре автодороги Камышлов — Ирбит — Туринск — Тавда столкнулись ВАЗ-21150 и ВАЗ-21099. В результате столкновения погибли оба водителя, а также один из пассажиров «пятнашки». Женщина-пассажир «девятки» была доставлена в реанимацию Туринской районной больницы. Как сообщили в ГУ МВД России по Свердловской области, сопутствующим фактором совершения ДТП явилось неудовлетворительное состояние дороги. На момент происшествия ширина проезжей части составляла всего пять метров, когда по всем установленным нормативам она должна была составлять не менее семи метров. Заужение произошло в результате некачественного выполнения работ по очистке трассы от снега, вследствие чего образовался снежный накат по обе ее стороны. Кроме того, на ВАЗ-21150 левая задняя шина была летней, из-за чего автомобиль закружило на дороге.

Постоянный мониторинг ситуации в Екатеринбурге проводят сотрудники городской автоинспекции, но и здесь в новогодние праздники произошло несколько крупных ДТП. Погода внесла коррективы и в работу воздушного транспорта — утром 11 января четыре самолета, следовавших в Челябинск, были вынуждены совершить посадку в Кольцово, так как челябинский аэропорт Баландино не мог принять рейсы из-за сильного снегопада.

В послепраздничную неделю синоптики прогнозируют сильные метели и обильный снегопад на Урале. Контроль над положением дел на федеральных автодорогах регулярно проводится силами свердловского управления МЧС. В случае осложнения обстановки оперативные группы МЧС выезжают на места.

— У нас уже был подобный опыт в апреле 2014 года, когда мы ликвидировали последствия сильного снегопада, вызвавшего большой затор на Тюменском тракте, — напомнила Наталья Зырянова, руководитель пресс-службы Главного управления МЧС по Свердловской области. — Тогда к работам пришлось привлечь и Министерство обороны, потому что только у них была техника, которая позволила разгрести завалы и вытащить машины.

Наталья Зырянова отметила, что все чрезвычайные происшествия в соседних регионах анализируются, а перед каждым зимним периодом в Свердловском управлении проводятся различные тренировки. Кроме того, на случай чрезвычайных ситуаций предусмотрено использование стационарных и передвижных пунктов размещения, питания и обогрева граждан.

— Стационарным пунктом размещения на трассе может стать любой объект, находящийся возле дороги, — заправка, кафе, закусочная, — объяснила Наталья Зырянова. — А передвижные пункты имеются практически во всех пожарно-спасательных подразделениях МЧС и применяются при необходимости. У каждого подразделения МЧС есть своя зона ответственности на случай возникновения чрезвычайных ситуаций.

[youtube]Pq_B0Sa7Irw[/youtube]