Берешь калькулятор и удивляешься — с чего бы такой сыр-бор из-за каких-то полутора рублей? Ну, даже трех?

Опрошенных экспертов снова сводит лицевая судорога. Они просят выключить диктофон, после чего начинают вещать, упиваясь своей осведомленностью. Мол, тружеников грузового автотранспорта ужасают не полтора рубля, а то, что их отрасль в новых условиях становится прозрачной. А у нас слово «прозрачный» ненавидят до такой степени, что предпочитают заменять не столь жутко звучащим синонимом «транспарентный».

Теперь ведь государство будет знать, сколько тонн откуда и куда перевезло автопредприятие. И назавтра с этими цифрами может прийти налоговая, требуя соответствующих выплат налога с прибыли, НДС, взносов в фонды и подоходного сотрудников. Тогда как до сих пор объемы выработки в налоговой отчетности транспортниками занижались безбожно, и налоги недоплачивались в такой же мере. Потому что а как налоговики могли бы уследить, сколько, чего, откуда, куда у тебя везут грузовики, затерявшиеся на бесконечных российских дорогах.

Более того, налоговая теперь доподлинно знает объемы грузоотправки и грузополучения предприятий множества отраслей. И может выясниться, что некий завод производит, а некий магазин продает существенно больше, нежели они указывали в своей налоговой отчетности.

Все это заставляет вспомнить то, о чем в последние годы у нас говорить как-то не принято. Часто ужасаемся тому, сколь обширна у нас доля теневой экономики, но предпочитаем забыть, что «теневики» — это не какие-то сумрачные бандиты, жмущиеся по заброшенным складам, нет, это вполне себе респектабельные бизнесмены.

У них красивые офисы, они занимаются благотворительностью. Их не ругают в прессе, потому что это же признак отсталости и бескультурья — ругать бизнес. Но эти люди недоплачивают в бюджет, и капитально недоплачивают. И поэтому у нас бюджетная, общественная сфера выглядит настолько бледно на фоне всего коммерческого. Ботинки на гражданах прекрасные, а вот асфальт, по которому эти ботинки идут, ужасающ. Что уже невозможно объяснить только тем, что «чиновники воруют».

Хотя, конечно, принципы как справедливости, так и здравого смысла гласят, что налоги надо тратить там же, где их платят. А у нас пока наоборот. В Екатеринбурге собирают примерно 90% всех взносов в дорожный фонд региона, но на дороги областного центра фонд тратит лишь 10%. Стоит признать, что желания платить налоги это никак не прибавляет.