Наш разговор состоялся субботним утром, накануне обошлось без дождя, как и до 16 часов второго дня байк-слета. И за «сухой период» его участники успели многое: послушать разные инструментальные группы, выступавшие сразу на двух сценах, сразиться на волейбольной площадке. Но главное, конечно, — мотопрограмма. Так, собравшиеся увидели самую медленную езду на мотоциклах-одиночках на стометровой поляне. Одному участнику из Верхней Пышмы удалось нa «Урале» с коляской перевезти на указанное выше расстояние сразу 26 пассажиров! Другой претендент на рекорд смог проехать лишь десяток метров, после чего мотоцикл заглох…

Желающим предлагалось доказать, что их «железный конь» — самый изношенный. Как и прежде, искали в охапках сена банки с пивом, а также перекантовывали — кто скорее — покрышки с тракторных колес. Причем силы испытывали даже представительницы прекрасного пола.

Но больше всего зрителей увлек экстрим-проект плавающего мотоцикла. При подготовке к нему специально выкопанный ров протяженностью два десятка метров и глубиной более чем полтора метра почти доверху заполнили водой. Организаторы, позаботившись о большей проходимости, вымостили дно остатками старой кирпичной кладки. Однако это не помогло: из-за большой глубины погрузившийся по лобовое водительское стекло «Урал» начинал всплывать. После пятой попытки преодоления водной преграды с экспериментом решили повременить — отложили до следующего года…

К слову, на фестивале можно было также посетить выставку ретротехники, посвященную 70-летию Великой Победы. Ее организатором стал Ирбитский государственный музей мотоциклов. Откликнулись коллекционеры из поселка Зайково, городов Сысерти, Екатеринбурга, Челябинска. Музей также собирался выставлять мотоциклы из своего фондохранилища, но сорвалось из-за непреодолимых обстоятельств. «Запасники» теперь располагаются на втором этаже «Центра мотокультуры», необорудованного грузовым лифтом.

К слову, внимание многих привлекал и оранжевый БМВ (предшественник М-72) с макетом пулемета на коляске выпуска начала 1941 года еще в Москве. На нем приехал Евгений Сербинов из Саратова. Назвать отчество он категорически отказался, заметив, что «не тот возраст», а в байкерских кругах его зовут просто дядя Женя. Он страстный коллекционер техники — дома три десятка мотоциклов разных моделей. Выйдя на пенсию, женился. Путешествует с молодой супругой Екатериной и сыном Захаром, у которого в шестилетнем возрасте пять лет байкерского стажа и уже 30 тысяч километров в мотоколяске. Кстати, Екатерина, управляющая «Волком»-одиночкой ирбитского производства, признана самой дальней и элегантной байкершей, преодолевшей более 1700 километров. А самый дальним байкером — Александр из Севастополя; на спидометре его мотоцикла вдвое больший пробег.

О том, что колесам все возрасты покорны, засвидетельствовал восьмилетний ирбитчанин Илларион, самозабвенно гонявший по дорожкам на квадроцикле. Сообщил, что за рулем «давно, с детства», и после небольшой паузы уточнил — с пяти лет...

Стоит добавить, что среди участников фестиваля в этом году — жители Воронежа, Углича, Москвы, Тюменской области, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, ряда городов Казахстана. А более всего, конечно, из уральских регионов — Свердловской, Челябинской, Курганской областей, Пермского края. По подсчетам организаторов, собралось около двух тысяч гостей, в том числе и на автомобилях.