Врачи поддержать инициативу рады. Но извечный финансовый вопрос поставил под угрозу полезное начинание.

Согласно разработанному в конце прошлого года «Порядку медицинской эвакуации в режиме повседневной деятельности», площадки для авиатранспорта должны быть оборудованы вблизи областных, районных и крупнейших городских больниц. Изначально планировалось, что в Екатеринбурге мини-аэродром появится в первую очередь между городской больницей № 40 и областной больницей № 1. Именно туда, как правило, доставляют пострадавших и тяжелобольных со всей Свердловской области.

О необходимости квалифицированной авиаперевозки пациентов говорить не приходится — состояние некоторых из них настолько критическое, что традиционную транспортировку автомобилем они могут просто не пережить. Конечно, стоит отметить, что вертолеты скорой помощи используются в данный момент в самых экстренных случаях, но сажать их приходится на оборудованных гражданских и военных аэродромах, а порой и просто на трассах и автострадах.

— Сейчас «авиаскорые» в России работают слабо, поскольку вертолетам попросту негде приземлиться, чтобы забрать или доставить пациента, — поясняет директор ВЦМК «Защита» Сергей Гончаров. — Я убежден, что нужно налаживать воздушное сообщение с лечебными учреждениями. В регионах говорят: «Дайте вертолеты». А как их дать, если при больницах ничего не оборудовано для работы авиатехники. Замечу, что такие затраты, как покупка спецоборудования, транспорта и строительство площадок при больницах, разумеется, региональному бюджету не по карману. Но и федеральные власти не торопятся покрывать такие расходы — около года назад инициатива строительства вертолетных площадок уже обсуждалась на высшем уровне. Тогда, посчитав средства, необходимые на обеспечение «авиаскорой» всей России, от идеи отказались.

По примерным подсчетам специалистов, на то, чтобы оборудовать взлетно-посадочную полосу при лечебном учреждении по всем нормам и стандартам, необходимо около 10 миллионов рублей. Следовательно, если брать в расчет все крупнейшие больницы области, то общая сумма составит порядка 2 миллиардов рублей.

Пока же больных в тяжелом и крайне тяжелом состоянии приходится доставлять преимущественно наземным транспортом. Для этого в распоряжении областных медиков имеется 19 новых автомобилей, оснащенных необходимым оборудованием по последнему слову техники. Но, по словам специалистов, острую необходимость в авиатранспортировке пациентов они не снимают.