Как сообщает пресс-служба городской администрации, за первые майские дни специалисты восстановили асфальтовое покрытие почти на 5,5 тыс. квадратных метров дорог и тротуаров. За первые 11 майских дней на ремонт дорог использовали 1 тыс. 217 тонн асфальта.

Основным способом аварийно-восстановительных работ стал ремонт «картами». Кроме того, специалисты «оживляют» дороги с помощью спецмашин БЦМ, которые будут задействованы на улицах Екатеринбурга до конца сентября. Объемы ремонтных работ с применением щебеночно-битумной эмульсии только в Октябрьском районе Екатеринбурга в этом году составят порядка 20 тыс. квадратных метров дорожного покрытия. В ближайшее время ремонт будет производиться также с помощью горячей асфальтовой смеси.

Отметим, что в этом году столица Урала выделила из своего бюджета 230 млн на ремонт ряда уличных объектов. Уже в конце мая — начале июня бригады дорожников смогут приступить к ремонту дорожной сети методом холодного фрезерования и отреставрировать 12 самых изношенных участков городских магистралей.

Напомним, из обещанных областью на текущий ремонт дорог 700 млн рублей в 2015 году уральская столица получит лишь 530 млн. Именно такую сумму «положило» городу региональное правительство. Глава администрации Екатеринбурга Александр Якоб дважды обращался к областной власти с просьбой выделить 700 млн рублей на ремонт УДС на этот год. На первое обращение было отвечено отказом, второе письмо осталось без ответа. Тем не менее 530 млн рублей к тем 17 млн, которые были предусмотрены, будут дополнительно переданы Екатеринбургу для увеличения объемов работ. После проведения всех конкурсных процедур освоение этих средств начнется в лучшем случае в июне.

Как отметил заместитель главы уральской столицы по вопросам благоустройства, транспорта и экологии Евгений Липович, «по причине недофинансирования нам придется вычеркнуть из планов ремонта ряд объектов улично-дорожной сети на сумму почти 250 млн рублей. Это улицы Селькоровская, Шефская, Сибирский тракт. Но если Селькоровская еще может потерпеть, то как доживет до следующего ремонта Сибирский тракт — не известно. Под вопросом ремонт улицы Проезжей. Обязательно будет проведено восстановление дорожного покрытия на улице 2-й Новосибирской. В идеале, конечно, нам на эти цели необходимо 2,5 млрд рублей, но будем исходить из того, что есть».

Только за прошедшие 5 лет, составляющих межремонтный дорожный цикл, в Екатеринбурге в результате постоянного сокращения субсидирования дорожного ремонта было отремонтировано лишь 30% муниципальных дорог с твердым покрытием от планового расчетного норматива. Таким образом, хронический недоремонт муниципальных объектов улично-дорожной сети в столице Урала на сегодняшний день составляет 70%, и с учетом перспективы сезона 2015 года этот показатель может увеличиться еще больше.

При этом, видимо, забывается, что основной источник денег на ремонт дорог уральской столицы и крупнейшего российского мегаполиса — субсидии из регионального дорожного фонда, львиную долю которого формируют автомобилисты Екатеринбурга. Ежегодно они наполняют дорфонд налогами, акцизами и штрафами на сумму около 5 млрд рублей.

КСТАТИ

В 2012 году областная власть утвердила программу «Столица», по которой на ремонт и развитие дорожной инфраструктуры Екатеринбурга планировалось выделять по 4 млрд рублей в год на протяжении 5 лет.