Большинство участников выставки — уже сложившиеся специалисты-дизайнеры, многие из которых прошли стажировку за рубежом, работают в солидных отечественных и западных автопредприятиях. Но есть и начинающие.

— «Автоманию» придумали еще в 2002 году студенты кафедры индустриального дизайна архитектурной академии Артем Неретин и братья Андрей и Максим Басмановы, — рассказывает один из инициаторов нынешней выставки Дарья Проценко. — Сегодня Андрей Басманов и Артем Неретин трудятся в бюро кузовного дизайна концерна «Рено», но их идея живет. «Автомания» привлекает многих — и студентов, и специалистов, и простых автолюбителей. Мы  решили продолжать этот опыт и далее демонстрировать огромный творческий потенциал, который представляют российские автодизайнеры. Кстати, это не совсем автомобильная выставка: она объединяет проектные работы по всем видам транспорта, всему, что движется по земле, по воздуху, по воде.

Конечно, работы, представленные на нынешней «Автомании», выше уровня рядовой студенческой курсовой. Но вместе с «монстрами» автодизайна здесь могут самовыразиться и новички. Ряд участников предыдущих «Автоманий» демонстрировали свои работы на престижных международных конкурсах Mitsubishi Motors Design Competition, Peugeot Design Contest и других, где достойно представляли уральскую школу автодизайна. В 2012 году проекты «Автомании» демонстрировали на «Иннопроме», в этом году — на первом на Урале международном форуме дизайн-стартапов Design StartUP Week. Очень надеются организаторы выставки, что работы с нынешней «Автомании» будут представлены в июле на очередном «Иннопроме».

— Сегодня наши дизайнеры работают во многих странах мира, — рассказал ректор УралГАХА Сергей Постников. — Многие сделали себе карьеру в автомобильных концернах «Тойота», «Рено», «Пежо», «Фольксваген», где трудятся весьма успешно. На сегодняшний день в корпорации «Фольксваген» работают шесть наших выпускников. В прошлом году у нас в гостях побывал вице-президент департамента дизайна этой компании, и он особо отметил профессионализм и креативность выпускников уральской академии. С одной стороны, это вызывает чувство гордости, а с другой — сожаление, что их талант и профессионализм не всегда находят применение в нашей экономике.

Кстати, буквально на днях один из нынешних инициаторов «Автомании» Виктория Гаджиева отправляется по приглашению концерна «Фольксваген» на стажировку на это предприятие. Видимо, и себя показать, и опыта поднабраться.

— Понятно, что дизайнерские наработки нашего автопрома не столь успешны, как на Западе, но перспективы есть и у нас, особенно у АвтоВАЗа, — говорит аспирант УралГАХА, один из кураторов выставки Андрей Бурханов. — Конечно же, «там» возможностей для занятий автодизайном больше, у нас это направление только начинает развиваться. И одна из задач этой выставки — способствовать такому развитию. В «Автомании» главное достоинство — полет творческой фантазии, максимум креатива и самых пускай даже сумасбродных идей. Возможно, они никогда не будут внедрены в практический проект, но это возможность самовыражения. А без него нет дизайнерского искусства.

О том, что наш автопром пока не блещет в дизайне, знают все. Хотя надежда на улучшение, похоже, имеется. Глядишь, рано или поздно и нашим автодизайнерам представится возможность для самореализации в родной стране. И тогда российский автомобиль займет достойное место в ряду лучших мировых авто. Правда, пока это лишь мечты.

[photo300]2609[/photo300]